INIETTORE

Il kit estrattore per iniettori con martello a inerzia è uno strumento essenziale per lo smontaggio sicuro ed efficiente degli iniettori su un'ampia gamma di veicoli. Progettato per un uso esclusivamente manuale, consente un'estrazione controllata senza danneggiare i componenti circostanti.

✔ Ampia compatibilità: Mercedes-Benz, BMW, Audi, VW, Renault, Ford, Toyota, Nissan e molte altre.
✔ Uso manuale: Non utilizzare con una chiave a percussione, ma solo con un cricchetto manuale.
✔ Sistema di ganasce adattabile: Tre misure di aste per adattarsi a diverse configurazioni di iniettori.
✔ Materiale robusto: Acciaio ad alta resistenza per una durata ottimale.
✔ Facilita lo smontaggio degli iniettori: Evita danni e riduce i tempi di intervento.

Il kit di fresatura per sede dell'iniettore diesel è uno strumento indispensabile per i professionisti della meccanica diesel. Consente di pulire e rettificare con precisione le sedi degli iniettori per garantire un montaggio perfetto dei nuovi iniettori.

✔ Rifacimento della sede dell'iniettore: garantisce un alloggiamento ottimale per evitare perdite e problemi di combustione.
✔ Elimina i depositi di carbonio e la corrosione: consente una manutenzione efficace e prolunga la vita del motore.
✔ Adatto a iniettori diesel standard e common rail: compatibilità universale con la maggior parte dei motori diesel.
✔ Materiale di alta qualità: frese in acciaio SKD11 ultraresistente per la massima durata.
✔ Facilità d'uso: design ergonomico con impugnatura a T e perno pilota.

L'estrattore per guarnizioni degli iniettori diesel è un utensile professionale progettato per rimuovere facilmente le guarnizioni in rame degli iniettori diesel senza smontare inutilmente altri componenti del motore.

Grazie al suo terminale filettato conico, si inserisce nella guarnizione da estrarre, garantendo un fissaggio solido. La rimozione avviene poi in tutta semplicità grazie al martello a massa scorrevole integrato, evitando così di danneggiare la sede dell'iniettore o i componenti vicini.

✅ Nessun meccanismo complesso né parti mobili che rischino di cadere nel motore.

Questo kit di test per sistemi di alimentazione Common Rail è progettato per una misurazione rapida e precisa del volume di carburante di ritorno su ciascun iniettore. Permette di testare contemporaneamente fino a 6 iniettori, il che lo rende uno strumento essenziale per i professionisti della meccanica automobilistica.

Grazie ai suoi adattatori compatibili con i principali costruttori, offre un'ampia copertura per i motori diesel moderni.

Questo kit per la pulizia della sede dell'iniettore e della candela di preriscaldamento è progettato appositamente per decarbonizzare e pulire gli alloggiamenti degli iniettori o delle candele durante la loro sostituzione. Permette un assestamento perfetto dei nuovi iniettori o delle nuove candele, evitando così perdite di compressione o di gas di scarico.

Compatibile con un gran numero di veicoli diesel moderni dotati di sistemi Common Rail, in particolare gli iniettori Bosch e Delphi.

Questo kit per la pulizia della sede dell'iniettore diesel è progettato per decarbonizzare in modo efficace gli alloggiamenti degli iniettori durante la sostituzione. Garantisce una sede pulita e piana, prevenendo le perdite e assicurando prestazioni ottimali del motore.

Particolarmente adatto ai veicoli diesel moderni prodotti dopo l'anno 2000, questo kit è uno strumento indispensabile in officina o per gli interventi meccanici avanzati.

Questo kit estrattore per iniettori diesel è appositamente progettato per rimuovere gli iniettori grippati senza smontare la testata dei motori 2.0 e 2.2 HDi Citroën e Peugeot.

Compatibile con i seguenti codici motore:
DW10ATED4 (RHM), DW10ATED4/L4 (RHT), DW10JATED4 (RHW), DW12ATED4/L4 (4HW).

La struttura del ponte massiccio incluso si adatta perfettamente alla testata, garantendo un'estrazione sicura e senza rischio di danni per il blocco motore.

Questo kit è progettato appositamente per estrarre gli iniettori diesel Common Rail bloccati nella testata, senza danneggiare i componenti. È adatto ai sistemi BOSCH e DELPHI, ampiamente utilizzati sui veicoli MERCEDES CDI e BMW (525D, 530D).

Il martello a massa battente da 1,75 kg offre una forza sufficiente per sbloccare anche gli iniettori grippati. Gli adattatori inclusi consentono un utilizzo versatile su diversi motori diesel diffusi (OM611, OM1612, OM1613).

Questo set di 11 bussole speciali è progettato per intervenire facilmente su sonde lambda (O²), iniettori, sensori di pressione dell'olio o interruttori del vuoto. Ideale per i lavori di manutenzione su motori a benzina e diesel, questa cassetta offre un'ampia compatibilità con numerosi modelli di veicoli.